Keranjang Sakti, Oleh : Muh. Ishak Tjenne

TAKAKURA adalah salah satu metode pengomposan sampah ORGANIK skala rumah tangga yang ciptakan oleh Mr. KOJI TAKAKURA...(kerjasama Pusdakota)
Prinsip kerja sistem ini adalah AEROB, tidak berbau sehingga cocok diletakkan didalam ruangan.
Bahan dasar yg digunakan adalah :
- Keranjang (wadah) yang berpori
- kompos yg sdh jadi
- Sekam / serbuk gergaji
- Kardus
- Kasa plastik
- Kain stocking
- Cetok
Cara pembuatan:
- Siapkan keranjang (wadah) yg berpori (ukuran bs didesuaikan keinginan)
- Buat bantalan sekam 2 buah dari kasa plastik yg di isi dengan sekam (sesuai dgn ukuran wadah)
- Potong kardus sesuai ukuran keranjang dan dipasang sekeliling keranjang (wadah)
- letakkan 1 bh bantalan sekam pd dasar keranjang
- Isi keranjang dengan pupuk kompos sampai 1/2 tinggi keranjang
- Letakkan bantal sekan yg ke 2 diats lapisan pupuk kompos
- Tutup kain stocking atau kain kasa
- tutup rapat dgn pentup keranjang
- Keranjang siap digunakan.
cara menggunakan :
- Siapakan sampah basah (ORGANIK)
* sampah yg ukurannya besar sebaiknya dipotong2
* sampah berkuah ditriskan terlebih dahulu
- Buka bantal sekam dan buat galian dilapisan kompos dengan cetok
- Masukkan sampah basah kegalian yg sdh dibuat, tekan2 dan urug dgn lapisan kompos
- tutup kembali dgn bantalan sekam
- tutup dgn kain stocking dan pentup keranjang hingga rapat.

pengisian dilakukan terus menerus hingga penuh, dan selanjutnya kompos dapat diambil 1/3 nya untuk kemudian diisi lagi dengan sampah yng baru.

laKUKan pengadukan secara berkala dan usahakan sampah tidak terlalu kering dan tidak terlalu basah

Pengomposan dikatan benar apabila suhu +- 60 derajat.

SELAMAT MENCOBA.......

JK, Boediono vs Percepatan Infrastruktur / Proyek Monorail, oleh: Ichwan Kalimasada

Menarik untuk membahas lebih jauh tentang pandangan dan perbedaan kebijakan antara JK dan Boediono didalam isu percepatan pembangunan infrastruktur Indonesia.JK percaya bahwa untuk keluar dari krisis dan memacu pertumbuhan maka saatnya Indonesia membangun infrastruktur. JK juga ingin mendorong majunya perusahaan lokal dan nasional berpartisipasi membangun bangsa. Sikap JK yang selalu mendorong pengusaha lokal/nasional termasuk BUMN/BUMD untuk maju dan terlibat penuh dalam proyek infrastruktur nasional membuat JK sering tidak sepaham dengan Boediono didalam proses pelaksanaannya. JK ingin bahwa Pemerintah selalu mempunyai ‘sense of crisis’ dan percaya diri penuh didalam mempercepat program pembangunan infrastruktur. Rakyat butuh pertumbuhan ekonomi lebih cepat.Boediono sangat konservatif menjaga stabilitas makro ekonomi, sehingga posisinya sebagai Ketua Komite Percepatan Pembangunan Infrastruktur (KKPPI) yang bertugas mempercepat pembangunan infrastruktur terkesan sangat lamban dan dianggap gagal mengantisipasi keinginan publik yang ingin segera melihat upaya percepatan pembangunan infrastruktur.Sikap JK yang berpihak kepada para pengusaha lokal dan nasional, termasuk BUMN tercermin dalam langkah dan kebijakannya. Referensi JK adalah Mahathir yang memajukan Malaysia dengan membuat kebijakan khusus yang berpihak. JK selalu konsekwen dengan niatnya untuk memajukan perusahaan nasional dan menaikkan martabat para pengusaha negeri ini. Mungkin inilah yang disindir SBY-Boediono soal ‘conflict of interest’ itu.Melihat latarbelakang JK yang berasal dari kalangan pengusaha, sangat gampang untuk melontarkan tuduhan tersebut. JK tidak khawatir dengan tuduhan-tuduhan seperti itu, menurut JK “dinegeri ini hanya Tuhan yang bisa menilai ‘conflict of interest’ seorang pemimpin” karena yang setiap manusia pasti tidak bebas dari konfllik kepentingannya masing-masing.Contoh yang paling sering dikritik oleh pengamat (khususnya Faisal Basri yang akhir-akhir ini mendukung kebijakan Boediono yang dulu sering dikritiknya) terkait dukungan JK terhadap Proyek Jakarta Monorail, dimana JK mendorong Konsorsium Monorail Indonesia untuk membangun dan membiayai sendiri pembuatan kereta monorail dengan memberikan jaminan pemerintah yang sifatnya terbatas. Proposal Konsorsium Kereta Nasional akan menghemat uang negara hampir 50% dari harga kereta impor.Didalam Konsorsium Industri Monorail Nasional, ada PT INKA, PT LEN dan PT Adhi Karya, Tbk, PT INTI dan PT Bukaka. Kehadiran PT Bukaka yang milik adik JK (Achmad Kalla) tentunya yang disindir oleh SBY Boediono sebagai ‘conflict of interest’. Konsorsium ini diharapkan dapat mandiri membangun Proyek Monorail nantinya diseluruh Indonesia.JK santai saja ketika dikonfirmasi mengenai tuduhan ‘conflict of interest; tersebut, “saya yang paling dulu mengecek soal itu, kalau ada mark-up, itu baru konflik kepentingan, setahu saya harga Nasional itu hanya 50% dari harga importir Jepang & Korea, lagi pula saat itu Pemerintah wajib membantu DKI Jakarta mewujudkan transportasi massalnya yang amburadul itu” kata JK.JK juga yakin bahwa rakyat akan tahu bahwa yang dia bela adalah kepentingan nasional dengan niat untuk memajukan industri nasional. JK prihatin melihat BUMN PT INKA yang usianya sudah 35 tahun lebih tapi belum mampu memproduksi sendiri Kereta Monorail, sedangkan pabrik di Malaysia baru dirintis ditahun 2000 sudah beroperasi di tahun 2004.Prinsip JK, mendorong dan memihak itu perlu karena kalau bukan pemimpin yang peduli, siapa lagi yang akan memperjuangkan percepatan pembangunan dan kemajuan pengusaha serta kalangan industri nasional.JK mengambil sikap yang sama pada saat memperjuangkan PT PINDAD untuk lebih mandiri membangun ratusan kendaraan tank militer untuk ABRI. Sukses PT PINDAD adalah sukses yang akan menjadi asset negeri ini. Sekali lagi, untuk niat dan tujuan yang benar JK, sejak awal tidak berhenti berjuang meskipun disindir mempunyai ‘conflict of interest’.Beberapa proyek infrastruktur yang kebijakannya didorong oleh JK :1. Menggerakkan program pembangunan 1000 km jalan tol, program ini akan membuka jutaan tenaga kerja dan menyumbang pertumbuhan ekonomi secara langsung terutama di Jawa (jalur Pantura).2. Mendorong dan mempercepat proses birokrasi persiapan pembangunan pembangkit listrik 10,000 megawatt.3. Menggerakkan birokrasi untuk mempercepat pembangunan 1000 tower Rumah Susun bagi rakyat.4. Mendorong pelaksanaan konversi pemakaian minyak tanah ke gas yang menguntungkan masyarakat.JK juga percaya, bahwa proyek yang dia perjuangkan dan didorong pelaksanaannya tersebut akan menolong rakyat dan bangsa ini keluar dari krisis ekonomi, apapun kritik dan tuduhan akibat kebijakan tersebut, tidak akan menyurutkan langkah JK karena hal tersebut bagian dari tugasnya waktu itu sebagai Wakil Presiden yang dipilih rakyat sesuai kontrak politik antara SBY dan JK. Harapan JK adalah dalam waktu singkat bangsa ini dapat mandiri dan sejahtera dengan kerja keras yang mengandalkan modal sendiri.

Wallahualam.....

Seri lanjutan tentang "SURVEY, INVENTARISASI DAN PERENCANAAN SISTEM DRAINASE DENGAN METODE KIKKER" oleh Muhammad Ishak Tjenne

Metode ini dapat diterapkan untuk sistem drainase & sistem Air limbah yang menggunakan sisten pengaliran secara gravitasi. untuk pengolahan yg layak dari keseluruhan sistem, sangat penting untuk mengakses data yg benar dari keselurahan sistem, oleh karena itu diperlukan updating secara teratur dari data tersebut.
Tujuan dari data base ini adalah dimilkinya data aktual untuk keperluan investigasi atau kondisi hidrolis, strukutr dan kinerja operasional untuk membuat rencana jangka panjang untuk pemeliharaan dan investasi.
manfaat/output yg paling menonjol dari metode KIKKER untuk sistem manajemen drainase perkotaani adalah:
1. Menyusun data base
2. mengetahui titik/tempat yang bermasalah yg berkaitan dengan hidrolis
3. Mrnyususn rencana rehabilitasi dan pemeliharaan
4. menyusun perkiraan biaya rehabilitasi dan pemeliharaan
5. melakukan inspeksi untuk pdeting data
6. mengetahui jumlah sedimentasi pada sistem drainase
7. mempermudah penyusun laporan.

Tahapan pelaksanaan dr KIKKER
1. Survey & Inventori
2. Input data ke Software KIKKER
3. Output
4. Updating data

Survei & Inventori
Untuk mengetahui dimensi dan kondisi saluran serta fasilitas dari sistem drainase yg ada.
alat2 yg digunakan :
- GPD HAndle atau Germin 18 dgn LAPTOP
- stik dr bahan besi beton
- rol meter
- kamera
- cat
- alat tulis
Survey Topografi
untuk mengetahu posisi koordinat (x,y,z) dan menentukan elevasi node
alat2 yg digunakan :
- Theodolit & Waterpass
- GPS Handle dgn Laptop

hal2 yg perlu dicatat dalam survei ini adalah ;
- nama jalan
- jenis perkerasan jalan
- nomor node & nomor registasri node
- koordinat node
- bentuk saluran
- dimensi saluran
- jenis material saluran
- tahun pembuatan
- tebal sedimen
- kondisi saluran
- domentasi kondisi saluran

sy kira ini yg penting.....dst...hanya persolan teknis sj...... Trim's....
(yg mau foto copy bahan presentasix (buku) hub sj ato melalui forum)

SURVEY, INVENTARISASI DAN PERENCANAAN SISTEM DRAINASE DENGAN METODE KIKKER Hapus Topik|Balas Topik Ini , oleh: Muhammad Ishak Tjenne

KIKKER adalah Software yang dibuat dan dikembangkan oleh seorang Engineer dan Programmer dari Belanda ( Hendrik Kingma). Standart-standart eropa yng digunakannya telah disesuaikan dengan kondisi kota-kota di INdonesia. ( telah diterapkan di ACEH)
Kegunaan dari program ini adalah dapat digunakan untuk penyusunan sistem Drainase, Sisitem Irigasi dan Sistem Perpipaan (Air Bersih, Air Kotor dan Perminykan)
Dengan Program ini dapat diketahui permasalahan yang ada pada jaringan dan menyusun rencana rehabilitasi dan pemeliharaan serta menyusun rencana anggaran yang dibutuhkan. Selain itu dapat digunakan untuk INspeksi dan Updating data yang lebih cepat efisien dan efektif karena data Existing sudah tersimpan dalan Sistem.
Metode ini pertama kali diterapakn ACEH dan sudah dikembang dibeberapa kota di NAD. untuk mengaplikasikan program ini ada beberapa kesesuaian program yang mendukung diantaranya EXEL, AutoCAd, SOBEK dan HEC_RAS.

Kartu Rapor Warga/Citizen Report Card (CRC),oleh: Nur Khaerat Nur

Kartu Rapor Warga atau biasa disingkat dg CRCs tercipta dari pengalaman perdana Bangalore di India lalu disebarluaskan ke bebrapa negara seperti Filipina, Vietnam, Ukraina, Tajikistan, Ethiopia dan tanzania. Citizen Report Card ( CRC) adalah alat praktek terbaik secara internasional guna meningkatkan pemberian pelayanan.CRC mengumpulkan umpan balik melalui contoh survei terhadap aspek2 kualitas pelayanan yang paling diketahui oleh pemakai, serta memampukan agen2 publik agar dapat mengidentifikasi kekuatan maupun kelemahan dalam pekerjaan mereka. CRC berisikan survei yang acak terhadap pemakai jasa publik, serta kumpulan pengalaman para pemakai guna dasar pemeringkatan jasa2 tersbt.CRC memfasilitasi prioritas reformasi dan tindakan2 koreksi dengan mengalihkan perhatian pada masalah2 yg diungkap. Dengan cara mengumpulkan umpan balik dari warga tentang kualitas dan kecukupan jasa publik dari pemakai yang sesungguhnya, maka CRC memberikan deasar yg tepat serta agenda yg proaktif kepada masyarakat dan pemerintah daerah agar dpt melakukan dialog guna memperbaiki pemberian layanan umum.
Methodologi CRC menggambarkan tujuan2 sbb:
- Mengumpulkan umpan balik dari warga/pddk mengenai tingkat kepuasan terhadap layanan yg disediakan olh berbagai agen pelayanan publik dn jg menyediakan estimasi yg terpercaya atas korupsi dn biaya2 terselubung lainnya.
- Melakukan katalisasi warga dn organisasi masyarakat sipil utk menuntut lebih terhadeap akuntabilitas, akses dn ketanggapan dari penyedia layanan.
- Sebagai alat diagnostic bagi penyedia layanan, konsultan eksternal dan analis/pelaku riset utk memfasilitasi prognosa dan solusi yg efektif.
- Mendorong agen2 publik utk menerapkan dn melakukan promosi terhadap praktek2 yg memudahkan warga, membuat standar kinerja dn memfasilitasi transparansi dlm opeasionalnya.
Dalam termin yg lebih praktis, Kartu Rapor Warga (CItizen Report Cards) memberikan masukan2 strategis sbb:
a. Menyediakan standard ukuran terhadap akses kecukupan dn kualitas pelayanan publik sebagaimana dirasakan oleh warga;
b. Menyediakan ukuran daripada tingkat kepuasan warga utk memprioritaskan tindakan2 korektif;
c. menyediakan indikator terhdp permasalahan yg ada dlm penyampaian layanan publik
d. Menyediakan estimasi yg dapat diandalkan terhadap korupsi serta biaya2 terselubung lainnya;
e. Menyediakan mekanisme utk menjajaki berbagai alternatif warga guna memperbaiki layanan publik.
Mengapa perlu menggunakan Kartu rapor Keluarga?
CRC merupakan alat yg kuat pd saat digunakan sebagai rencana lokal maupun regional guna meningkatkan layanan. Lembaga2 yg sedang melakukan program utk meningkatkan layanan dpt menggunakan CRC utk menentukan apakah perubahan2 yg terjadi sungguh diperlukan dn utk melakukan evaluasi terhadap dampak dr perubahan2 tsbt.
- Sebagai alat diagnostik; informasi kualitatif dn kuantitatif bagi warga ttg standar yg digunakan dn celah2 yg ada dalam pemberian layanan. Mengukur tingkat kesadarn publik terhadap hak dan tanggungjawab warga.
- Sebagai alat akuntabilitas; dengan mengungkapkan lembaga2 yg bertanggungjawab dlm pemberian layanan belum mencapai apa yg tlh ditugaskan atau stanar layanan yg diharapkan.
- Sebagai alat acuan; jika dilakukan secara periodik dapat melacak perubahan jalur dlm kualitas layanan, utk kurun waktu yg berjalan. Perbandingan dari temuan2 di CRC akan mengungkapkan perbaikan2 ataupun penurunan dr pemberi layanan.
- Untuk mengungkap biaya2 terselubung; umpan balik dr warga dpt mengungkapkan biayaya2 ekstra, yg melebihi biaya yg ditetapkan pd saat menerima layanan publik. Memberikan informasi mengenai porsi warga yg membayar suap dan juga besarnya bayaran2 tersebut dan memberikan estimasi terhdp sumber daya pribadi yg dibelanjakan utk mengkompensasi penyediaan layanan yg buruk.
Siapa saja yg dapt menggunakan CRC?
Ada tiga lembaga utama yg umum :
- Organisasi masyarakat sipil (sipil society organization-CSO)
- Badan pemerintahan, apakah itu badan yg terpilih, komite independen ataupun departemen pemerintah dan
- Kosorsium independen (grup), terdiri dr pegawai pemerintaha, perwakilanmasyarakat sipil, akademisi dn media.
Kwalitas apa saja yg diperlukan oleh sebuah Lembaga Utama ?
Lembaga Utama haruslah :
- merupakan bagian yg kredibel dr kota atau sektor dimana ini akan dimulai
- berkomitmen memperbaiki layanan publik, dlm jangka panjang
- mampu utk menangani pekerjaan lapangan yg berkaitan dengan survei (walaupun berarti tdk hrs dpt melakukannya sendiri)dan menginterpretasi umpan balik yg terkumpul.
- mau utk membagi temuan2 baik yg positif maupun yg negative dn
- berpengalaman atau paling sedikit setuju utk bekerja dgn bebrapa pemangku kepentingan (media, kalangan Organisasi Sipil, pemerintah,etc.).

SMART BRIDGE BASE ON FUZZY LOGIC oleh:endy junaedy

Respon struktur jembatan rangka terhadap beban dinamik yang berupa pergerakan kendaraan dapat memberikan pengaruh yang cukup signifikan terhadap menurunan kestabilan struktur sebelum akhir masa layan yang diperhitungkan. Pergerakan kendaraan dengan karakteristik dinamik tertentu pada struktur jembatan tidak hanya berpotensi menimbulkan respon getaran secara global, tetapi juga efek tumbukan secara lokal. Akibat beban siklik yang terjadi selama masa servis juga dapat menimbulkan kerusakan dengan terjadinya akumulasi fatique pada sambungan dan pada batang-batang rangka yang dapat menyebabkan berkurangnya redundansi struktur.
Dalam mengantisipasi berbagai fenomena kegagalan yang dapat terjadi maka dilakukan penambahan sistem perkuatan pada struktur atas jembatan melalui sistem tendon pretension eksternal, dengan berbagai konfigurasi. Dalam tinjauan masalah dinamik, penggunaan perkuatan tendon pretension saja membuat struktur atas jembatan bersifat lebih kaku dan tidak memiliki kemampuan mengendalikan responnya.
Sistem kontrol dinamik digunakan untuk mengendalikan respon struktur melalui perubahan properti massa, kekakuan dan/atau redaman sebagai parameter respon struktur terhadap getaran. Kontrol pasif, mengendalikan respon struktur tanpa membutuhkan energi eksternal, namun efektivitasnya terbatas akibat perilakunya yang pasif terhadap pergerakan random. Kontrol aktif memiliki kemampuan memodifikasi respon dinamik struktur melalui aktuator dalam sistem kontrol feedback. Kontrol semi-aktif dan hybrid pada struktur dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas, dan efektifitas sistem kontrol pasif dan aktif dengan penggunaan suplai energi yang kecil.
Untuk mengendalikan repon struktur terhadap pergerakan kendaraan, maka sistem perkuatan tendon pretension dirancang sebagai sistem kontrol aktif dengan menempatkan aktuator pada tendon. Besarnya kemampuan tendon dalam mereduksi respon lendutan struktur jembatan rangka akan sangat bergantung dari konfigurasi tendon dan tipe tendon yang digunakan. Suplai tenaga yang besar dalam setiap aksi pengontrolan, merupakan kendala utama dalam pengontrolan aktif konvensional. Ketika aktuator pada sistem kontrol aktif dirancang untuk dapat mengatur gaya kontrolnya secara proporsional maka suplai tenaga yang dibutuhkan juga dapat disesuaikan terhadap aplikasi gaya kontrol yang harus diberikan.
Algoritma fuzzy logic pada hakekatnya merupakan suatu sistem pakar khusus yang bekerja berubah-ubah bedasarkan sifat alami masalah yang ditanganinya dengan suatu pemetaan ruang input ke ruang output secara tepat. Pengontrolan dengan sistem fuzzy logic control feedback (FLC feedback) pada aktuator, bekerja berdasarkan suatu rule-base dari hubungan input-output yang dibuat untuk dapat memberikan adaptibilitas pengendalian respon dan kapasitas aktuator yang lebih optimal.

Perumahan dan Permukiman,oleh : Nur Khaerat Nur

Pada dasarnya salah satu kebutuhan dasar manusia yakni ketersediaan rumah sebagai tempat tinggal yang bisa didapatkan dengan mudah dan murah...namun yang perlu dicatat dalam hal ini, selain dari segi kuantitas juga yang tak kalah pentingnya yakni bagaimana mutu dari perumahan yang dibangun tersebut.
Pembangunan perumahan dan permukiman bertujuan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan tempat tinggal, baik dalam jumlah maupun kualitasnya dalam lingkungan yang sehat serta kebutuhan akan suasana kehidupan yang memberikan rasa aman, damai tentram dan sejahtera.
Dalam menghadapi pola pembangunan perumahan kota abad XXI dan era otonomi daerah, beberapa dasar pengelolaan pembangunan pada umumnya perlu diperhatikan, antara lain, yaitu pembangunan prasarana yaitu tersedia kecukupan pelayanan perkotaan mulai dari air bersih, sanitasi hingga kondisi untuk meningkatkan produktifitas warga perbaikan mutu perumahan . Untuk itu perlu tersedia peta keadaan perumahan (monografi) oleh warga setempat penting agar dapat menyusun strategi dan rencana pembangunan perumahan kota yang tepat dan utuh.
Berdasarkan keputusan Mentri Pekerjaan Umum No. 20 / KPTS / 1986 tentang Pedoman Teknis Pembangunan Perumahan dan Pedoman Perencanaan Lingkungan Permukiman Kota, terbitan kedua tahun 1979, dalam lampirannya ditegaskan kewajiban yang harus dipenuhi oleh setiap masyarakat pengembang adalah ketersediaan sarana jalan,air bersih, air limbah,drainase dan pembuangan sampah.
Salah satu potensi dalam era otonomi daerah yang perlu dikembangkan adalah kekhasan kota, sebagai daya saing dan sekaligus sebagai ciri yang jelas dari perumahan kota setempat agar makin kompetitif dalam arti luas (Silas, 2001).
Kawasan perumahan merupakan komponen utama dan paling menonjol dalam membentuk lingkungan permukiman kota, dan kualitas dari lingkungan perumahan dan perukiman ini sangat ditentukan oleh kualitas pelaku pembangunannya. Lingkungan perumahan dan permukiman kota yang berkualitas akan berpengaruh di dalam peningkatan hjarkat manusia sebagai penghuninya, termasuk kemampuan intelektualnya dan kualitas sumber daya manusia yang dihasilkan, yang ada pada gilirannya akan turut menentukan kualitas dari pembangunan nasional itu sendiri.
Lingkungan perumahan tidak saja merupakan komponen fisik yang paling dominan yang mewarnai suatu wajah kota, akan tetapi juga merupakan manifestasi dari organisasi sosial budaya dari masyarakat penghuninya. Oleh karena itu, lingkungan yang bukan saja hanya meliputi aspek yang dibentuk oleh unsur manusia dan lingkungan yang bukan saja hanya meliputi aspek fisik tetapi juga kegiatan non fisik. Aspek fisik meliputi antara lain rumah , fasilitas ekonomi sosial dan prasarananya. Sedangkan kegiatan non fisik adalah kegiatan manusia dan hubungan fungsional dari unsur pembentukan lingkungan tersebut. Hubungan antara penghuni dengan rumah sekaligus lingkungan karena manusia membutuhkan lahan sebagai tempat berusaha dan tempat tinggal. Manusia akan merubah lingkungan tempat mereka tinggal sesuai dengan keinginannya. Lingkungan perumahan ini dapat berkembang ke arah yang buruk apabila penataan kawasan kurang baik, kepadatan tinggi/tidak sesuai dengan daya dukung, kebersihan tidak tejaga, dan sebagainya.Penurunan kualitas lingkungan sangat ditentukan oleh cara manusia memperlakukan lingkungan tersebut.
Demikian ulasan singkat ttg perumahan dan permukiman semoga bisa dijadikan bahan diskusi dalam upaya terciptanya pembangunan prasarana perumahan dan permukiman yang berkualitas.